Brasil inició la construcción del puente marítimo más largo de Sudamérica: unirá Salvador con la isla de Itaparica
Brasil dio inicio a una de las obras de infraestructura más importantes de su historia reciente con el comienzo de la construcción del puente que unirá la ciudad de Salvador, capital del estado de Bahía, con la isla de Itaparica. Cuando esté finalizado, el viaducto se convertirá en el puente sobre el mar más largo de Sudamérica y de América Latina, marcando un hito para la conectividad y el desarrollo económico de la región.
La ceremonia de inicio de las obras se realizó en la localidad de Vera Cruz y fue encabezada por el presidente de Brasil, Luiz Inácio Lula da Silva, junto a autoridades nacionales, estatales y representantes de las empresas encargadas del proyecto.
Una megaobra de 12,4 kilómetros sobre el mar
El denominado Puente Salvador–Itaparica tendrá una longitud de 12,4 kilómetros, atravesando la Bahía de Todos los Santos, una de las mayores bahías de Brasil. La estructura contará con cuatro carriles de circulación —dos por sentido— y estará diseñada para soportar un intenso flujo vehicular durante las próximas décadas.
Además, el proyecto contempla sectores elevados de hasta 82 metros sobre el nivel del mar para permitir el paso seguro de grandes embarcaciones que ingresan al puerto de Salvador, uno de los principales del nordeste brasileño.
Una inversión superior a los 2.200 millones de dólares
La construcción demandará una inversión cercana a 11.600 millones de reales, equivalentes a unos 2.220 millones de dólares.
El emprendimiento se desarrollará mediante una asociación público-privada entre el Gobierno del estado de Bahía y un consorcio integrado por las empresas chinas China Communications Construction Company (CCCC) y China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC). Según el acuerdo, las compañías participarán tanto en la construcción como en la operación y mantenimiento del puente durante un período de 35 años.
Reducirá tiempos de viaje e impulsará la economía regional
Actualmente, el traslado entre Salvador y la isla de Itaparica depende principalmente de ferris y rutas terrestres alternativas, lo que implica tiempos de viaje prolongados.
Con el nuevo puente, el recorrido se reducirá considerablemente, facilitando el transporte de personas y mercancías, fortaleciendo el turismo y mejorando la integración entre la capital bahiana y el litoral sur del estado.
Las autoridades brasileñas consideran que la obra será un motor para nuevas inversiones, el desarrollo inmobiliario y la expansión de actividades logísticas y comerciales en toda la región.
Inauguración prevista para 2031
De acuerdo con el cronograma oficial, la construcción se extenderá durante aproximadamente cinco años y la inauguración está prevista para 2031.
Una vez habilitado, el puente pasará a ocupar un lugar destacado entre las mayores obras de ingeniería de América Latina y se convertirá en un símbolo del crecimiento de la infraestructura brasileña, además de transformar la movilidad de millones de habitantes y visitantes del estado de Bahía.
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